Malus
V oblasti pojištění, konkrétně u povinného ručení, malus označuje penalizaci pro řidiče, kteří způsobili dopravní nehodu nebo mají časté pojistné události. Tento systém je navržen tak, aby odměňoval bezpečné řidiče a penalizoval ty, kteří častěji způsobují škody. Malus se obvykle projevuje v podobě vyššího pojistného, což znamená, že pojišťovna při vyhodnocení škodního průběhu připočítá k základnímu pojistnému přirážku. Tento přístup je součástí systému bonus-malus, kde bonus znamená slevu pro řidiče bez nehod, zatímco malus zvyšuje cenu povinného ručení pro ty, kteří způsobili škody. Systém není definován žádným zákonem, záleží tedy jen a pouze na vaší pojišťovně
Přečtěte si více
Nehoda bez viníka? Náhrada škody může jít z vaší kapsy
Mnoho lidí žije ve sladké nevědomosti a spoléhá na to, že dokud nehodu přímo nezpůsobí, škody na vlastním autě neplatí. To ale platí jenom tehdy, když má nehoda jasného viníka, například řidiče jiného auta. V takovém případě se oprava skutečně zaplatí z jeho povinného ručení. Jiné to ale bude při ťukanci na parkovišti, od kterého viník ujel, nebo v případě vandalismu či přírodních katastrof. V takových situacích půjde faktura ze servisu za vámi.
Spoluúčast vás může přijít pořádně draho, nepodceňujte ji
Bourali jste, ale naštěstí máte havarijko? To je zajisté dobrá zpráva. Nezapomínejte ovšem na spoluúčast, kvůli které se s pojišťovnou rozdělíte o náklady. Záleží na vaší smlouvě, jestli zaplatíte procento z částky nebo fixní „příspěvek“.
Levné pojistky na auto se vyplatí jen do první nehody, škody se pak mohou prodražit
U nových aut obvykle žádné kompromisy při výběru pojištění neděláme, horší je to ale se staršími ojetými vozy. Vysoké pojistné se nechce platit nikomu, mnoho řidičů a řidiček tak zláká nižší cena. Dokud jezdí bez nehod, úspora je příjemná, jak ovšem dojde na mačkání plechů nebo škody způsobené ostatním, problém je na světě.
