Povinné ručení na zahradní traktor

Q: Jak změnit pojišťovnu?

Pojišťovnu můžete změnit na konci pojistného období. Toto období trvá zpravidla rok, vy musíte podat výpověď pojištění tak, aby došlo minimálně šest týdnů před tzv. výročím pojistné smlouvy. Výpověď je třeba podat písemně. Vzor výpovědi si můžete stáhnout z našich stránek.

Q: Je povinné vozit v autě záznam o nehodě?

V současné době neexistuje žádný závazně platný právní předpis, který by nařizoval povinnost vozit předlohu záznamu o dopravní nehodě ve vozidle a forma této předlohy rovněž v současné době není stanovena právním předpisem. Přesto lze doporučit tzv. Evropský záznam o dopravní nehodě, který současně doporučujeme všem řidičům vozit v autě s sebou.

Od dubna 2024 se musí povinné ručení sjednávat také na traktory, jejichž:

hmotnost je vyšší než 25 kg a max. rychlost vyšší než 14 km/h,

max. rychlost je vyšší než 25 km/h bez ohledu na hmotnost,

provoz je situován ve veřejných prostorech či na silnicích.

Pomůžeme vám sjednat to nejvýhodnější povinné ručení na míru.

Od dubna 2024 se musí povinné ručení sjednávat také na traktory, jejichž:

hmotnost je vyšší než 25 kg a max. rychlost vyšší než 14 km/h,

max. rychlost je vyšší než 25 km/h bez ohledu na hmotnost,

provoz je situován ve veřejných prostorech či na silnicích.

Pomůžeme vám sjednat to nejvýhodnější povinné ručení na míru.

Kdy musí mít zahradní traktor povinné ručení?

Dne 1. 4. 2024 vešla v platnost novela zákona č. 30/2024 Sb., která pozměnila pravidla ohledně povinného ručení. To se nyní vztahuje na motorová vozidla provozovaná nejen na veřejných komunikacích, ale i v jiných veřejných prostorech, například na poli. Kromě toho je za povinné ručení nově odpovědný provozovatel vozidla, nikoliv jeho majitel. Kromě malotraktorů se povinné ručení týká například také sněžných skútrů, motokár nebo elektrokoloběžek.

Cena povinného ručení na traktor

Povinné ručení traktoru pokryje škody na majetku či újmu na zdraví, které při jeho provozu způsobíte třetí osobě. Cena povinného ručení traktoru se liší podle kategorie traktoru, jeho výkonu, stáří, pořizovací ceny atd. U zahradních traktorů se pohybuje okolo 500 Kč, u větších traktorů se může vyšplhat na 1 500 až 3 000 ročně.

Povinné ručení můžete uzavřít pro:

zahradní traktory,

malotraktory,

traktory bez SPZ i s přidělenou poznávací značkou,

jednonápravové kultivační traktory.

Pokud se zahradním traktorem nebo malotraktorem jezdíte pouze na svém uzavřeném pozemku nepřístupném veřejnosti, povinné ručení na něj sjednávat nemusíte.

TIP: V případě, že traktor používáte pouze pár měsíců v roce, sjednejte si sezónní pojištění, které funguje podobně jako u motorek.

Provoz malotraktoru na pozemních komunikacích

Pokud chcete se svým malotraktorem jezdit po veřejných pozemních komunikacích, potřebujete jako u každého vozidla technický průkaz, unikátní poznávací značku a platné povinné ručení. Vozidlo je tedy třeba přihlásit na obecním úřadě s rozšířenou působností. Nezapomeňte: pokud s traktorem jezdíte na veřejné místo (i mimo silnici), potřebujete povinné ručení, i když jde o traktor bez SPZ.

Přečtěte si více

Nehoda bez viníka? Náhrada škody může jít z vaší kapsy

Mnoho lidí žije ve sladké nevědomosti a spoléhá na to, že dokud nehodu přímo nezpůsobí, škody na vlastním autě neplatí. To ale platí jenom tehdy, když má nehoda jasného viníka, například řidiče jiného auta. V takovém případě se oprava skutečně zaplatí z jeho povinného ručení. Jiné to ale bude při ťukanci na parkovišti, od kterého viník ujel, nebo v případě vandalismu či přírodních katastrof. V takových situacích půjde faktura ze servisu za vámi.

Spoluúčast vás může přijít pořádně draho, nepodceňujte ji

Bourali jste, ale naštěstí máte havarijko? To je zajisté dobrá zpráva. Nezapomínejte ovšem na spoluúčast, kvůli které se s pojišťovnou rozdělíte o náklady. Záleží na vaší smlouvě, jestli zaplatíte procento z částky nebo fixní „příspěvek“.

Levné pojistky na auto se vyplatí jen do první nehody, škody se pak mohou prodražit

U nových aut obvykle žádné kompromisy při výběru pojištění neděláme, horší je to ale se staršími ojetými vozy. Vysoké pojistné se nechce platit nikomu, mnoho řidičů a řidiček tak zláká nižší cena. Dokud jezdí bez nehod, úspora je příjemná, jak ovšem dojde na mačkání plechů nebo škody způsobené ostatním, problém je na světě.