V posledních letech jsou témata, jako je samovýroba elektřiny a domácí elektrárny, hojně skloňovaná. Například solární panely může na svoji střechu či pozemek umístit každý, malou vodní elektrárnu může zbudovat ten, jehož pozemkem protéká nějaký vodní tok. Jako malé vodní elektrárny se označují elektrárny, které mají menší instalovaný výkon než 10 MW. Jaké má zbudování malé elektrárny výhody a nevýhody?
Výhody:
• Energie se počítá k obnovitelným zdrojům. Provoz znečišťuje okolí naprosto minimálně.
• Vodní elektrárny vyžadují minimální obsluhu i údržbu a zároveň je můžete ovládat na dálku.
• Malé vodní elektrárny prakticky nevytvářejí zaplavenou plochu a jsou velice levné na provoz.
• Můžete je nastartovat během několika sekund.
• Přehradní hráz může zabránit i menším povodním.
Nevýhody:
• U přehradních nádrží je třeba počítat s vysokou pořizovací cenou, je časově náročná na výstavbu, a je nutné zatopit poměrně velké území.
• Jejich činnost je závislá na stabilním průtoku vody.
• Přehradní hráze a vyšší jezy brání tahu ryb. Dá se to vyřešit vybudováním cest pro ryby.
• Přehrada změní teplotu vody ve vodním toku, na kterém je zbudovaná.
Ceníky DPI: Jaké jsou ceny dodavatelů poslední instance?

Vláda schválila novelu energetického zákona, která upravuje podmínky pro zastropování cen energií. Zatím se nejedná o samotnou regulaci, ale spíš o možnost rychle zasáhnout. Pokud by došlo k prudkému zdražení, vláda by mohla zastropovat nejen koncové ceny energií, ale prostřednictvím daní také nadměrné příjmy jejich výrobců.

Cestujete letecky, ale na místě by se vám hodilo auto? Potom není nic jednoduššího než si zajistit jeho půjčení. Má to ale svá specifika, proto tento krok nepodceňujte a dobře se na něj ještě před odletem připravte. Jedině tak se můžete vyhnout zbytečnému stresu a dalším výdajům.

Ministerstvo dopravy připravuje novelu zákona o silničním provozu, která má přinést hned několik změn. Součástí návrhu je třeba úprava povolené rychlosti pro těžší obytňáky, delší platnost řidičáků nebo účinnější vymáhání pokut napříč členskými státy EU. V tuto chvíli probíhá připomínkování a úprava novely, kterou následně Ministerstvo dopravy předloží k projednání vládě ČR a poté i Parlamentu. Pokud novela projde, většina novinek by měla platit od 1. července 2027.