Zatímco povinné ručení si musí sjednat každý majitel, či provozovatel vozidla, havarijní pojištění je volitelné. Povinné ručení kryje škody, které způsobilo vozidlo svým provozem, například havárií, a to škody na vozidle druhé osoby, na jejím majetku, na zdraví, životě, dále pak ušlý zisk. Jde o škody, které vznikly kvůli provozu vozidla. Bez sjednaného povinného ručení nesmí vozidlo vjíždět na komunikace.
Z havarijního pojištění se hradí škody, které vzniknou na majetku pojištěného, může jít o škody vzniklé při havárii, kvůli živlům, odcizení vozidla, nebo vandalismu. Pokud škoda vznikla při havárii, kterou zavinila druhá strana, hradí se tato škoda z povinného ručení viníka.
Můžu pojistit rozestavěnou nemovitost?
Můžu si pojistit i garáž/kůlnu v rámci nemovitosti?
Můžu si pojistit i vybavení v garáži nebo kůlně?

Ceny mobilních tarifů obvykle v rodinném rozpočtu představují poměrně významnou položku. Zvlášť pokud máte neomezený tarif a u jednoho operátora zůstáváte déle, než je zdrávo. Přechodem jinam můžete ušetřit i několik stovek korun na každém z tarifů.

Elektromobily mají své příznivce i odpůrce. Ti první argumentují ekologickým provozem a řadou moderních funkcí, ti druzí pak poukazují na špatnou výdrž baterií, krátký dojezd a s ním spojenou nutnost častého dobíjení. Dříve velmi relevantní kritika ovšem s novými technologiemi ztrácí pevnou půdu pod nohama. A elektromobilům by teď mohla pomoci i válka v Íránu, která zasáhla ropné velmoci a zvýšila cenu pohonných hmot.

Doby extrémně levných energií jsou zřejmě dávno minulé. Naopak to vypadá, že se na nás řítí další zdražování způsobené mimo jiné turbulentní geopolitickou situací. Mnozí z nás si tak už pár let víc hlídají svou spotřebu a šetří, kde se dá. Paradoxně už si ale tolik nehlídáme samotnou cenu elektřiny. Tam zbytečně přeplácí asi 3,5 milionu domácností.