Dva řidiči, téměř stejné auto, ale tisícové rozdíly v pojištění? Roli hrají i další faktory

1. Lokalita

Ve větších městech jsou některé služby dražší – a pro mnohé může být překvapením, že pojištění auta je jednou z nich. Nakonec je to ale poměrně logické. Ve velkých městech je násobně hustší provoz, což zvyšuje riziko nehody. Naopak v malých obcích je z hlediska hustoty provozu šance na nehodu nižší, což se často i výrazně propíše do ceny povinného ručení.

2. Věk řidiče

Důležitou roli hraje také věk řidiče, statistiky totiž hovoří poměrně jasně. Mladí řidiči a řidičky jsou z pohledu nehodovosti rizikovější než jejich zkušenější kolegové. Podobné to potom je u řidičů-seniorů. Proto mohou mít mladší řidiči nebo naopak řidiči v důchodovém věku často i výrazně dražší pojištění. Vstupují do toho tedy také bonusy a malusy, ke kterým se hned dostaneme.

3. Bonusy a malusy

Pojišťovny odměňují řidiče, kteří nebourají. Tak by se dal ve zkratce shrnout princip bonusů a malusů. Bonusy získáváte za každý rok bez nehody, malusy naopak přicházejí na řadu ve chvíli, kdy způsobíte škodu hrazenou z pojištění. Pokud tedy jeden řidič sbírá bonusy za „vzornou jízdu“, zatímco ten druhý má na kontě zaviněnou nehodu, rozdíl může dělat klidně i několik tisíc. Roli tu ovšem hraje také kontinuita pojištění. Když má někdo delší pauzu v pojištění, pojišťovna může bonusy trochu osekat.

4. Podmínky pojištění

Každé pojištění je nastavené jinak. Může se lišit limitem pojistného plnění, výší spoluúčasti nebo i nastavením plateb. Je rozdíl, jestli platíte ročně, pololetně nebo dokonce měsíčně. Důležitým faktorem jsou připojištění, například čelního skla či střetu se zvěří, asistenční služby, a některé pojišťovny pracují i s nájezdem. Zase se tu využívá jednoduchá matematika, že čím víc jezdíte, tím vyšší je riziko nehody, což cenu pojištění zvyšuje.

Pojďme si to ukázat na příkladu tří řidičů. Maxmilián, Květa i František řídí vůz Škoda Octavia II s dieselovým motorem o objemu 1.896 ccm a výkonu 77 kW. První registrace auta proběhla v roce 2009, všichni využívají vůz výhradně pro soukromé účely a ročně nenajedou víc než 10.000 km. Zvolili povinné ručení s limitem pojistného plnění 70/70 mil. Kč. Liší se tak pouze věk řidiče, lokalita a zvolená pojišťovna.

5. Pojišťovna

Někdy mohou být oba řidiči podobně staří, ze stejného města, s podobným nájezdem i počtem bonusů, a přesto nebudou platit stejně. Liší se totiž i ceníky jednotlivých pojišťoven, a také způsoby, jakým posuzují podmínky pojištění. Někde je důležitějším faktorem věk řidiče, jinde jsou klíčové bonusy, v další pojišťovně bude hrát prim bydliště. Proto je dobré hledat a porovnávat, abyste zbytečně neplatili víc, než musíte. S tím vám jako vždy rádi pomůžeme. Nastavit si můžete i našeho Hlídacího vlka, který průběžně sleduje dění na trhu a hlídá nejen ceny, ale také termíny vašich smluv.